السكك الحديدية

حلول الاتصالات في السكك الحديدية: اختر جهاز الراديو المناسب لكل فريق من فرق السكك الحديدية

في الساعة الثانية صباحاً، يكون خط السكة الحديد هادئاً.

رحل الركاب، لكن السكة الحديدية ما زالت موجودة.

يعمل فريق صيانة السكك الحديدية على بعد عدة كيلومترات من المحطة. ويقوم فريق كهربائي بفحص المعدات بجانب الخط. ويتنقل مشرف بين مناطق العمل، بينما تنقل مركبة خدمة الأدوات إلى قسم آخر.

ثم يحتاج أحد الفريقين إلى المساعدة.

يجب على المشرف الاتصال بهم فوراً.

لكن ماذا لو لم تكن هناك إشارة هاتف محمول؟

ماذا لو كانت أجهزة الراديو التناظرية الحالية تغطي جزءًا فقط من منطقة العمل؟

وماذا لو لم ترغب شركة السكك الحديدية في استبدال مئات أجهزة الراديو التي لا تزال تعمل؟

هذه هي الأسئلة الحقيقية التي تكمن وراء مشروع الاتصالات بالسكك الحديدية.

لا يوجد جهاز لاسلكي واحد هو الأنسب لجميع العاملين في السكك الحديدية. فقد تختلف احتياجات الاتصال لدى موظف المحطة، وفريق صيانة المسارات البعيدة، والمشرف الإقليمي اختلافًا جذريًا.

يتمثل النهج الأفضل في مطابقة نظام الراديو مع الفريق ومنطقة العمل والشبكة المتاحة.

ستة خيارات اتصال لفرق السكك الحديدية

كانجلونج توفر العديد من تقنيات الراديو التي يمكن استخدامها في تطبيقات السكك الحديدية المختلفة:

DMR | شبكة LoRa | 4G PoC | تناظري عالي الطاقة | تناظري قياسي الطاقة | ثنائي الوضع

يعتمد الاختيار بشكل أساسي على ثلاثة أمور:

• مكان عمل الفريق

• ما إذا كانت الشبكة متاحة

• ما إذا كان لدى العميل نظام راديو قائم بالفعل

1. إدارة السكك الحديدية الرقمية - التواصل المهني لفرق السكك الحديدية المحلية

يُعد نظام DMR خيارًا عمليًا لفرق السكك الحديدية التي تحتاج إلى اتصالات صوتية احترافية ومنظمة ضمن منطقة محددة.

يمكن تخصيص قنوات أو مجموعات منفصلة لفرق صيانة المسارات والهندسة والأمن وساحات السكك الحديدية.

على سبيل المثال:

• القناة 1 - صيانة المسار

• القناة 2 - الكهرباء / الإشارة

• القناة الثالثة - التفتيش

• القناة الرابعة - المشرف

إذا لم تكن التغطية المباشرة المحمولة باليد كافية، فيمكن إضافة جهاز إعادة إرسال DMR.

يُعد نظام DMR مناسبًا بشكل خاص لمشغلي السكك الحديدية الذين لديهم بالفعل بنية تحتية للراديو الرقمي أو يحتاجون إلى اتصالات جماعية منظمة.

مُستَحسَن: DM-800

جهاز DM-800 هو جهاز لاسلكي محمول بتقنية DMR حاصل على تصنيف IP68، مصمم للعمل الشاق في الهواء الطلق. ويمكن استخدامه في صيانة السكك الحديدية، والهندسة، والأمن، وغيرها من فرق السكك الحديدية المتخصصة.

الميزة الرئيسية واضحة: يمكن للعمال التواصل بسرعة دون الاعتماد على شبكة الهاتف المحمول.

2. شبكة LoRa — عند عدم وجود شبكة خلوية

بعض أقسام السكك الحديدية تواجه مشكلة مختلفة:

لا توجد شبكة ببساطة.

قد لا تتوفر إشارة 4G موثوقة في مسار ناءٍ. وقد تكون منطقة الصيانة المؤقتة بعيدة عن البنية التحتية للاتصالات القائمة. كما أن الأنفاق والجبال والمنشآت الخرسانية الضخمة قد تُصعّب الاتصالات التقليدية.

وهنا يمكن النظر في تقنية KANGLONG LoRa Mesh.

صُممت هذه الشبكة لتكون شبكة اتصالات مستقلة ذاتية التنظيم، ولا تتطلب شريحة SIM أو شبكة خلوية أو شبكة Wi-Fi.

Cتُشكّل أجهزة الراديو المتوافقة مع تقنية LoRa شبكة متداخلة تلقائيًا، ويمكن لكل جهاز أن يعمل أيضًا كمرحّل. تنتقل الإشارات من جهاز إلى آخر بما يصل إلى 30 مستوى. وعندما تضعف الإشارة المباشرة، يُعيد النظام توجيه الاتصال تلقائيًا عبر عقدة أخرى متاحة.

على سبيل المثال:

راديو أ → راديو ب → راديو ج → راديو د → راديو إي

لا يعتمد التواصل فقط على المسافة المباشرة بين A و E.

بالنسبة للمناطق الأكبر أو الأكثر صعوبة، يمكن إضافة أجهزة إعادة الإرسال المخصصة.

• D6000 — جهاز إعادة إرسال ثابت/مركبة بقدرة 20 واط

• D6000R — جهاز تقوية إشارة محمول بقدرة 18 واط مزود ببطارية

• D7000 - جهاز تقوية إشارة يعمل بالطاقة الشمسية بقدرة 20 واط للنشر الدائم خارج الشبكة

• D6000E — جهاز تقوية إشارة متنقل بقدرة 18 واط

يمكن أن تساعد هذه المكررات في توسيع شبكة LoRa Mesh في أقسام السكك الحديدية النائية.

مُستَحسَن: D750 + D6000/D6000R

جهاز D750 هو جهاز محمول يعمل بتقنية LoRa Mesh بقدرة 8 واط ومصنف بمعيار IP68 مع إمكانية ترحيل 30 مستوى.

بالنسبة لمشروع صيانة السكك الحديدية المؤقت، يمكن وضع جهاز D6000R كمرحل متنقل.

بالنسبة لقسم سكة حديد نائي دائم، يمكن النظر في استخدام جهاز إعادة الإرسال الشمسي D7000.

هام: نظام KANGLONG LoRa مستقل عن أنظمة DMR وأنظمة الراديو التناظرية. تتواصل منتجات LoRa مع منتجات LoRa المتوافقة؛ ولا تتواصل مباشرةً مع أنظمة DMR أو أجهزة الاتصال اللاسلكي التناظرية التقليدية.

3. تقنية 4G PoC - اتصال واسع النطاق بدون مُكرِّر محلي

قد يحتاج مشرف السكك الحديدية إلى التواصل مع فرق في محطات مختلفة أو عبر منطقة واسعة.

وهنا تبرز فائدة تقنية إثبات المفهوم لشبكات الجيل الرابع.

تستخدم أجهزة الراديو PoC شبكة الهاتف المحمول للاتصال عبر الضغط والتحدث، لذلك لا يقتصر المستخدمون على تغطية جهاز إعادة الإرسال اللاسلكي المحلي.

يشمل المستخدمون النموذجيون ما يلي:

• المشرفون الإقليميون

• مديرو العمليات

• مديري الصيانة

• فرق الخدمة المتنقلة

• المقاولون

• فرق تعمل في مواقع سكك حديدية متعددة

لكن هناك خيار آخر يمكن أن يساعد في تقليل تكلفة تشغيل إثبات المفهوم.

إثبات المفهوم عبر الواي فاي - لا حاجة لبطاقة SIM عند توفر الواي فاي

بعض نماذج KANGLONG PoC، بما في ذلك G320, جي360 وأندرويد PZ-56يدعم تقنية الواي فاي.

وهذا يعني أنه عندما يكون العمال في موقع مزود بشبكة واي فاي موثوقة، يمكن للراديو الاتصال مباشرة بشبكة الواي فاي بدلاً من استخدام بطاقة SIM لبيانات الهاتف المحمول.

على سبيل المثال، قد تكون خدمة الواي فاي متاحة بالفعل في:

• محطات السكك الحديدية

• غرف التحكم

• مكاتب الصيانة

• المستودعات

• المستودعات

• ورش العمل

• محطات السكك الحديدية

في هذه المناطق، يمكن للمستخدمين استخدام منصة إثبات المفهوم عبر شبكة الواي فاي دون استهلاك بيانات شريحة الهاتف المحمول.

يمكن أن يقلل هذا من عدد شرائح SIM المطلوبة ويساعد في خفض تكاليف الاتصالات المتكررة.

جهازا G320 و G360 عبارة عن أجهزة راديو صغيرة الحجم تدعم تقنية Wi-Fi/4G PoC، بينما يدعم جهاز Android PZ-56 تقنية Wi-Fi و Bluetooth و GPS والتطبيقات التي تعمل بنظام Android.

يُوصى باستخدام: G320 / G360 / PZ-56

بالنسبة لموظفي السكك الحديدية الذين يتنقلون بانتظام بين المباني المغطاة بشبكة الواي فاي والمناطق الخارجية، يمكن أن تكون هذه النماذج عملية بشكل خاص.

تتوفر خدمة الواي فاي → اتصل مباشرة بشبكة الواي فاي.

خارج نطاق تغطية شبكة الواي فاي ← استخدم شبكة الجيل الرابع (4G) مع شريحة SIM.

وهذا يمنح العميل مزيداً من المرونة بدلاً من الاعتماد كلياً على بيانات الهاتف المحمول.

4. تناظري عالي الطاقة - 10-20 واط للاتصالات التقليدية بعيدة المدى

بعض عملاء السكك الحديدية لا يحتاجون إلى نظام إدارة البيانات الرقمية (DMR) أو منصة اتصالات قائمة على الشبكة.

إنهم ببساطة يريدون جهاز راديو تناظري تقليدي ذو قدرة إرسال أعلى.

بالنسبة لمساحات العمل الخارجية الكبيرة، يمكن النظر في استخدام جهاز راديو تناظري بقوة 10-20 واط، وذلك رهناً بلوائح التردد المحلية ومتطلبات الترخيص.

تشمل التطبيقات النموذجية ما يلي:

• ساحات سكك حديدية كبيرة

• صيانة المسارات

• هندسة خارجية

• أقسام الإنشاء

• مركبات الصيانة

يُنصح باستخدام: T-930

جهاز T-930 هو جهاز راديو تناظري بقوة 20 واط مصمم للمستخدمين الذين يرغبون في الحصول على اتصال لاسلكي تقليدي عالي الطاقة.

يمكن النظر في هذا الخيار عندما تكون أولوية العميل هي الاتصال اللاسلكي البسيط والمباشر بدلاً من المنصة الرقمية أو الخلوية.

مع ذلك، لا تعني القدرة العالية بالضرورة تغطية أطول في الواقع. فموقع الهوائي والتضاريس والتردد والمباني والتداخل تؤثر أيضاً على النتيجة.

5. نظام تناظري قياسي للطاقة - اتصال بسيط لمساحات عمل أقصر 

لا يحتاج كل فريق سكك حديدية إلى 10 واط أو 20 واط.

قد لا يحتاج موظفو المحطة وفرق الصيانة الصغيرة والمستودعات وساحات السكك الحديدية إلا إلى التواصل داخل منطقة محددة نسبياً.

بالنسبة لهؤلاء المستخدمين، قد يكون جهاز راديو تناظري تقليدي بقوة 5 واط أو أقل كافياً.

إنه بسيط ومألوف ولا يتطلب منصة اشتراك.

الموصى به: P-500

جهاز P-500 هو جهاز راديو تناظري بقوة 5 واط مصمم للاتصالات الميدانية الاحترافية.

بالنسبة لفرق السكك الحديدية التي تحتاج بشكل أساسي إلى اتصال صوتي مباشر بين المجموعات أو من نقطة إلى نقطة، يمكن أن يكون هذا خيارًا أكثر اقتصادية من نشر نظام أكثر تعقيدًا.

6. الوضع المزدوج — توصيل نقطة الاتصال بأجهزة الراديو التناظرية الموجودة لدى العميل 

يُعد هذا الأمر بالغ الأهمية لعملاء السكك الحديدية الذين يمتلكون بالفعل أسطولاً كبيراً من أجهزة الراديو التناظرية.

قد يكون استبدال مئات أجهزة الراديو الحالية لمجرد إدخال تقنية إثبات المفهوم مكلفاً.

قد يكون من الأفضل استخدام جهاز راديو ثنائي الوضع مزود بوظيفة نقل/تكرار.

يمكن للراديو العمل مع:

4G PoC + VHF/UHF تناظري

والأهم من ذلك، يمكن تهيئة النظام ثنائي الوضع لربط جانب إثبات المفهوم بنظام الراديو التناظري الحالي للعميل.

على سبيل المثال:

راديو PoC ← راديو ثنائي الوضع ← أجهزة الراديو التناظرية الحالية

يمكن للمشرف الذي يستخدم تقنية PoC التواصل مع العمال الذين ما زالوا يحملون أجهزة الاتصال اللاسلكي التناظرية الخاصة بهم.

وهذا يعني أن العميل ليس بالضرورة بحاجة إلى استبدال أسطول الأجهزة التناظرية بالكامل دفعة واحدة.

يمكن أن يقلل ذلك بشكل كبير من الاستثمار المطلوب لتحديث نظام الاتصالات.

يُنصح به: PG-60 / PG-66

جهازا PG-60 و PG-66 عبارة عن أجهزة راديو ثنائية الوضع PoC/تناظرية.

تدعم هذه الأجهزة تقنية الجيل الرابع PoC والاتصالات التناظرية VHF/UHF، وتتضمن منصة الوضع المزدوج وضع إعادة الإرسال/النقل لربط طرفي الاتصال. كما يدعم جهاز PG-66 مطابقة التردد مع أجهزة الراديو التناظرية الموجودة، مما يُسهّل ترقية الأسطول.

يُعد هذا خيارًا مفيدًا بشكل خاص لعملاء السكك الحديدية الذين لديهم بالفعل المئات من أجهزة الراديو التناظرية قيد التشغيل.

قم بمطابقة الراديو مع فريق السكك الحديدية

بدلاً من السؤال:

"أي راديو هو الأفضل؟"

ابدأ بـ:

"ما الذي يحتاج هذا الفريق إلى فعله؟"

مثال: سكة حديد واحدة، أنظمة اتصالات مختلفة

تخيل مشغل سكك حديدية يعمل في ثلاث بيئات عمل مختلفة.

محطة

يعمل موظفو المحطة وأفراد الأمن بشكل رئيسي داخل منطقة محددة.

قد يكون جهاز راديو تناظري أو DMR بقوة 5 واط كافياً.

في الأماكن التي تتوفر فيها خدمة الواي فاي بالفعل، يمكن لجهاز راديو PoC المزود بتقنية الواي فاي الاتصال من خلال شبكة الواي فاي الحالية دون الحاجة إلى بطاقة SIM.

صيانة المسارات عن بعد

يعمل فريق الصيانة على بعد 10-20 كيلومترًا من المحطة.

لا توجد تغطية خلوية تُذكر.

بدلاً من تثبيت شبكة خلوية، يمكن نشر نظام LoRa Mesh.

يحمل العمال أجهزة راديو D750، بينما يمكن وضع أجهزة إعادة الإرسال D6000R أو D6000 حيثما تكون هناك حاجة إلى تغطية إضافية.

تقوم أجهزة الراديو بنقل الاتصالات تلقائيًا عبر شبكة المش.

المشرف الإقليمي

يحتاج المشرف إلى التواصل مع الفرق في مواقع السكك الحديدية المختلفة.

يُعد جهاز الراديو بتقنية PoC أكثر ملاءمة في الأماكن التي تتوفر فيها تغطية شبكة الجيل الرابع (4G).

إذا كان المشرف داخل مكتب أو محطة مغطاة بشبكة Wi-Fi، فيمكن لنموذج PoC المزود بتقنية Wi-Fi الاتصال عبر Wi-Fi بدلاً من استخدام بيانات الهاتف المحمول.

فريق الصيانة التناظرية الحالي

تمتلك مجموعة أخرى بالفعل أسطولاً كبيراً من أجهزة الراديو التناظرية.

لا يرغب مشغل السكك الحديدية في استبدالها على الفور.

يمكن إدخال جهاز راديو ثنائي الوضع PG-60 أو PG-66 كجسر بين نظام PoC وشبكة الاتصالات التناظرية الحالية.

يتيح ذلك للعميل ترقية إمكانيات الاتصال دون استبدال جميع أجهزة الراديو الموجودة دفعة واحدة.

أي نظام يجب أن تختار؟

اختر DMR عندما:

• يلزم وجود اتصال صوتي رقمي احترافي

• يوجد لدى السكك الحديدية نظام DMR قائم

• يُعد التواصل بين المجموعات المحلية الشرط الرئيسي

• يمكن تثبيت بنية تحتية لأجهزة إعادة الإرسال

اختر شبكة LoRa عندما:

• لا توجد شبكة خلوية

• يلزم وجود شبكة اتصالات مستقلة

• يُعدّ قسم السكة الحديدية منطقة نائية

• هناك حاجة إلى الاتصالات بعيدة المدى

• يمكن للمستخدمين إنشاء شبكة من خلال أجهزة راديو LoRa المتوافقة.

• يمكن إضافة أجهزة إعادة الإرسال لتغطية أوسع

اختر تقنية 4G PoC عندما:

• الفرق منتشرة في مواقع مختلفة

• تتوفر تغطية شبكة الجيل الرابع (4G)

• يلزم وجود خاصية الضغط والتحدث على نطاق واسع

• يرغب العميل في التواصل المركزي

اختر تقنية Wi-Fi PoC عندما:

• يتواجد العمال بشكل متكرر داخل مناطق مغطاة بشبكة الواي فاي

• يرغب العميل في تقليل استخدام شريحة SIM

• تتوفر خدمة الواي فاي في محطات السكك الحديدية والمكاتب والمستودعات.

اختر التناظري عالي الطاقة عندما:

• يرغب العميل في استخدام وسائل الاتصال التناظرية التقليدية

• يلزم وجود مساحة تغطية خارجية كبيرة

• تُعد الطاقة من 10 إلى 20 واط مناسبة لهذا التطبيق

اختر التناظري القياسي عندما:

• مسافات الاتصال قصيرة نسبياً

• يريد العميل جهاز راديو بسيط واقتصادي

• لا حاجة إلى منصة رقمية أو خلوية

اختر الوضع المزدوج عندما:

• يمتلك العميل بالفعل أجهزة راديو تناظرية

• يرغب العميل في تقديم نموذج إثبات المفهوم (PoC).

• سيكون استبدال أسطول أجهزة الراديو بالكامل مكلفاً.

• يحتاج مستخدمو إثبات المفهوم إلى التواصل مع المستخدمين التناظريين الحاليين

ما هو النظام الأفضل لمشروع السكك الحديدية؟

لا توجد إجابة واحدة.

DMR — الاتصالات الصوتية الرقمية المحلية الاحترافية.

شبكة LoRa - اتصال مستقل بعيد المدى في الأماكن التي لا توجد بها شبكة.

4G PoC — اتصال واسع النطاق حيث تتوفر تغطية خلوية.

تقنية إثبات المفهوم عبر الواي فاي - اتصال إثبات المفهوم عبر شبكة الواي فاي الحالية، مما يساعد على تقليل استخدام شريحة SIM.

تناظري عالي الطاقة - اتصال تقليدي بقدرة 10-20 واط للتطبيقات الخارجية المناسبة.

التناظري القياسي - اتصال بسيط لمساحات العمل الصغيرة.

الوضع المزدوج - قم بتوصيل نقطة الاتصال مع أسطول تناظري موجود وقلل تكاليف الترقية.

يعتمد أفضل تكوين على موقع فريق السكك الحديدية، ومتطلبات التغطية، والمعدات الموجودة، والشبكة المتاحة.

قم ببناء نظام الاتصالات الخاص بالسكك الحديدية حول الفريق

ليس من الضروري أن يضع مشغل السكك الحديدية جميع الموظفين على نفس جهاز الراديو.

قد يحتاج فريق المحطة إلى جهاز راديو تناظري بقوة 5 واط فقط.

قد يحتاج فريق صيانة السكك الحديدية في منطقة لا توجد بها إشارة إلى شبكة LoRa Mesh.

قد يحتاج المشرف الإقليمي إلى إثبات وجود شبكة الجيل الرابع (4G PoC).

يمكن لمكتب السكك الحديدية المزود بشبكة Wi-Fi استخدام أجهزة راديو PoC التي تدعم تقنية Wi-Fi وتقليل استخدام شريحة SIM.

يمكن للعميل الذي يمتلك المئات من أجهزة الراديو التناظرية الحالية استخدام أجهزة الراديو ثنائية الوضع لتوصيل النظام القديم بنظام PoC بدلاً من استبدال كل شيء.

هذه هي الطريقة العملية لتصميم نظام اتصالات السكك الحديدية:

انظر إلى مكان عمل الفريق، والشبكة المتاحة، وأجهزة الراديو المستخدمة بالفعل، ومدى تغطية الاتصالات المطلوبة. ثم اختر التقنية المناسبة.

بإمكان شركة KANGLONG توفير أجهزة راديو DMR و LoRa Mesh و 4G/Wi-Fi PoC وأجهزة راديو تناظرية وثنائية الوضع لتلبية متطلبات الاتصالات المختلفة للسكك الحديدية.

أخبرنا بتصميم خط السكة الحديدية لديك، وحجم فريق العمل، ومسافة العمل، وأجهزة الراديو الموجودة، وظروف الشبكة. يمكننا مساعدتك في إنشاء التكوين الأمثل.

التعليمات

• هل يمكن لجهاز D6000E الاتصال بأجهزة الراديو الرقمية (DMR) أو أجهزة الراديو التناظرية؟

ينتمي جهاز D6000E إلى نظام KANGLONG LoRa Mesh ويتصل بمنتجات LoRa المتوافقة.

لا يتصل مباشرة بشبكة DMR أو أجهزة الاتصال اللاسلكي التناظرية التقليدية.

• هل يحتاج نظام LoRa Mesh إلى بطاقة SIM أو شبكة خلوية؟

تم تصميم نظام LoRa Mesh من KANGLONG للاتصال المستقل دون الحاجة إلى شبكات خلوية أو بطاقات SIM أو رسوم بيانات خلوية شهرية.

تشكل الأجهزة المتوافقة شبكة المش نفسها، حيث يمكن لكل عقدة المشاركة في إعادة توجيه الإشارة.

• كيف تعمل تقنية LoRa Mesh على توسيع نطاق الاتصال؟

يمكن للأجهزة المتوافقة أن تعمل كعقد ترحيل.

يدعم النظام ما يصل إلى 30 مستوى من تقنية الترحيل، مما يسمح بمرور البيانات عبر أجهزة متعددة عندما يتعذر الاتصال المباشر. كما يمكن استخدام أجهزة إعادة الإرسال المخصصة مثل D6000 وD6000R وD7000 لتوسيع نطاق التغطية.

• هل يمكن تشغيل هواتف G320 و G360 و PZ-56 بدون شريحة SIM؟

نعم، عندما تتوفر شبكة واي فاي مناسبة.

يمكن لهذه الطرازات المزودة بتقنية Wi-Fi PoC الاتصال مباشرة بشبكة Wi-Fi واستخدام منصة PoC دون الاعتماد على بطاقة SIM لهذا الاتصال.

يمكن أن يكون هذا مفيدًا في محطات السكك الحديدية والمكاتب والمستودعات وورش العمل وغيرها من المواقع التي تتوفر فيها خدمة الواي فاي بالفعل.

• هل يمكن لجهاز الراديو نفسه (PoC) استخدام شبكة Wi-Fi وشبكة الجيل الرابع (4G)؟

نعم.

بالنسبة للطرازات المزودة بتقنية Wi-Fi، يمكن استخدام Wi-Fi عندما يكون الراديو ضمن شبكة Wi-Fi مناسبة، بينما يمكن استخدام 4G عند الحاجة إلى الاتصال الخلوي.

يمنح هذا العميل مزيدًا من المرونة ويمكن أن يقلل من استخدام شريحة SIM/البيانات في المناطق التي تغطيها شبكة Wi-Fi.

• هل يمكن لجهاز راديو ثنائي الوضع أن يربط مستخدمي PoC بأجهزة الراديو التناظرية الموجودة؟

نعم.

يمكن للنظام ثنائي الوضع استخدام وظيفة النقل/التكرار الخاصة به لتوصيل جانب اتصال PoC بأجهزة الراديو التناظرية المتوافقة الموجودة.

بالنسبة لمشغل السكك الحديدية الذي يمتلك أسطولًا كبيرًا من الأجهزة التناظرية، يمكن أن يقلل هذا من الحاجة إلى استبدال جميع أجهزة الراديو الحالية أثناء ترقية إثبات المفهوم.

• هل يحتاج العميل إلى استبدال جميع أجهزة الراديو التناظرية الحالية لإدخال تقنية إثبات المفهوم؟

ليس بالضرورة.

يمكن استخدام حل ثنائي الوضع مثل PG-60 أو PG-66 لتوصيل جانب PoC بنظام الاتصالات التناظرية الحالي.

وهذا يسمح للعميل بترقية الشبكة تدريجياً بدلاً من استبدال الأسطول بأكمله على الفور.

• هل جهاز الراديو التناظري بقدرة 20 واط أفضل دائمًا من جهاز الراديو بقدرة 5 واط؟

إن قدرة الإرسال ليست سوى عامل واحد.

يمكن أن يكون للتضاريس وموقع الهوائي والتردد والمباني والتداخل تأثير كبير على التغطية الفعلية.

قد يكون جهاز راديو بقوة 5 واط كافياً لمحطة أو ساحة، في حين أن جهاز راديو ذو طاقة أعلى قد يكون أكثر ملاءمة لمنطقة صيانة خارجية كبيرة.